登月之后，启航太阳能之旅

欧米茄与“阳光动力”——天作之合

自人类首次登月35余年之后，欧米茄又将迎接极限挑战，缔造传奇历史。2009年，翼展达61米的代号为HB-SIA的“阳光动力”原型机将展开处女航，仅以太阳能为动力连续飞行36个小时。作为“阳光动力”的主要合作伙伴之一，欧米茄将扮演重要角色，为其提供经济支持和无与伦比的技术保障。之后，“阳光动力”飞机将启航环球之旅，仅依靠太阳能驱动实现昼夜不间断飞行。这一伟大的探险事业将协助人类在未来寻找到可持续型替代能源，并对科技及生态发展做出巨大贡献。

与“阳光动力”项目的所有合作伙伴一样，欧米茄极为关注地球的有限资源。寻找具有可行性的可持续能源成为当务之急。“阳光动力”的成功将促使人们认识到，就在距离我们8光-分钟(长度单位，即光一分钟行驶的距离)之遥的地方，存在着尚未开发的巨大能源，它将降低我们对不可再生资源和化石燃料的依赖。实现地球的可持续性健康发展成为人类最崇高的追求。 

伯特兰 皮卡德与安德烈 保施伯格

超霸阔箭GMT“阳光动力”腕表

欧米茄在“阳光动力”项目中的角色

欧米茄在工程技术领域为“阳光动力”做出了众多贡献。首先，我们从斯沃琪集团在20世纪90年代所开发的超微型汽车Swatchmobile的混合推进系统中汲取了丰富的经验。作为超越时代的发明，混合动力汽车Swatchmobile同时使用了一个热机和四个由可充电电池驱动的电机。Swatchmobile研发工程师所面临的各种挑战激励他们在推进电子学、电动机、电池管理和安全等领域中构思并实施了全新的创新解决方案。斯沃琪集团则将这一专业技术和经验传授给了“阳光动力”研发团队。

2007年，“阳光动力”团队和欧米茄宣布开发一套性能模拟和测试系统(测试台)。这套电子机械系统使得“阳光动力”团队得以在概念阶段(飞机生产之前)对所有电力系统进行模拟和测试。测试结果将决定在正常条件下以及在零下40°C到55°C之间的温度条件下太阳能电池可向发动机传送的有效能量及发动机性能，同时还可以测量蓄电池容量以及飞机控制系统性能。

欧米茄仪表——“阳光动力”成功着陆的得力助手

“阳光动力”项目还将借力于“欧米茄仪表”(OMEGA Instrument)。这是一种易于辨读的仪器，可显示重要参数，协助飞行员着陆。这个仪表由瑞士首名宇航员克劳德?尼科尔(Claude Nicollier)发明。尼科尔教授还是斯沃琪集团董事会成员。也就是说，他已经是“这个大家庭的一员”。