说起来什么地铁、城际高速、运河和火车东站的改建，亮点一大堆，但刘立杆觉得，致命的两点还没有解决。
一是笕桥机场，杭城的民用机场转场到萧山国际机场后，笕桥机场并没有和其他城市的机场一样，因此废弃，而是重新回归了军用机场，而且，笕桥机场可以说是中国空军历史上，最有名的机场，至今，除了实际的战备需要，还有历史文物的价值。
这样一个机场的搬迁，可不是杭城市甚至浙江省政府可以做主的，至今，也没听到过笕桥机场搬迁的规划，如果有，刘立杆一定会知道。
而只要笕桥机场没有搬迁，笕桥丁桥甚至三堡一带，要发展大型居住区，就会受到很多限制。
还有一点，那就是杭城人的居住习惯，杭城的西部，是历史形成的文教区，往西去，再远，杭城人觉得自己还是住在城里。
而往东，没多少年以前，过了庆春立交桥就是菜地，过了艮山立交桥，杭城人就觉得是到了乡下，那里的人说话，都是萧山和绍兴口音，和老底子的杭城话是不同的，杭城本地人买房，还是喜欢往西往北走，也不愿意往东走，去乡下那地方。
这就和上海本地人不愿意往浦东去一样。
同一个钱江新城，囊括了杭城江干区和上城区的各一部分，外地人买房是无所谓的，觉得在一个钱江新城，这里和那里，区别不大，但杭城本地人买房的时候，还是习惯性地会选择靠近原来的上城区的位置。
这也是为什么杭城城西的房子，普遍会比城东贵，下沙更是成为杭城房价价格洼地中的洼地的原因，虽然现在那里也有了高教园区。
刘立杆滋滋地抽着烟，盯着墙上的地图，烟雾缭绕中间，他把目光移到了城西，他盯住了蒋村一带，他觉得如果要做成一个适合他们公司需要的规模的项目，恐怕只有蒋村才会有这么大的地，虽然蒋村离开传统的文教区有了一点路。
但还连着，只要连着，就会是文教区的延伸，可以吸引很多杭城人的目光。
除了蒋村，刘立杆暂时还看不出有什么大的地块，而小打小闹，已经不是他们这样的公司可以干的了。
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