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3640 诡异的零成交量 (1 / 6)

作者:心净 最后更新:2024/8/28 16:04:48
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        铁路运输的成本是仅次于海运的,火车需要烧煤这是免不掉的成本,然后就是维修保养还有人员工资,铁路的养护,等等都是一些小钱而已!

        而铁路的运载能力却是一个国家和社会绝对不能缺少的,不仅如此铁路还能带动沿线的经济开发。

        京津铁路修通的这几个月来,京师市民明显感觉市面上一些鲜肉、海货、禽类、蛋类的供应量明显增加,价格也有所下降了。

        这是为什么?还不是一条铁路把沿线的资源都给调动起来了,按照市场自由的选择,这些商品一定会流入到售价最高市场最大的地方。

        自然就是京师和天津卫这两个城市了!

        这不就是三方得利的大好事儿吗?京师百姓得到了实惠,铁路沿线的百姓也赚了钱,最后朝廷还能靠着铁路赚运费!

        三方得利的好生意,生生不息永不停止的大买卖,如此铁路难道大清不需要多来一些吗?

        这篇正版报道一出炉,算是彻底打消掉了民众最后对铁路的那点抗拒心理了!

        人们看着报道仔细的盘算,事实胜于雄辩这一个月二百万的营收没法骗人,不信你就去坐一趟火车去,那一节车厢不是人满为患?货车车厢那个不是满满登登的?

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