在收到这个消息之后不久，时间就进入了十月，然后飞船核防护系统的其他部分也相继传来了好消息。
先是核燃料芯块的制造完成，然后是新型包壳钢材的成功出炉，再接着就是热量传递的回路系统和压力系统也测试完成。
这些构成了藏羚羊号上的四层核防护。
第一层是核燃料芯块以及外围的合金基体，这些被陶瓷包裹之后的核燃料，能保留住99.8%以上的放射性裂变物质不使逸出，只有穿透能力较强的中子和γ射线能辐射出来。
紧接着第二层防护措施则是包壳管。
这东西就是核燃料的容器，一块块核燃料芯块被装进包壳管叠成柱体，就组成了人们常听说的燃料棒，包壳管处于密封状态，在长期运行的条件下可以再次防止放射性裂变产物逸出。
如果是慢中子反应堆，世界各国一般都使用锆合金作为包壳管，因为锆具有非常低的热中子吸收截面，高硬度，延展性和耐腐蚀性。
不过藏羚羊上面的是快中子反应堆，包壳管材料有所不同。
快堆包壳管材料的主要要求中子吸收截面低、可焊接性，高温强度以及抗辐照性能好、与燃料和冷却剂相容性好，在上面这些要求都实现的话，最好还有制造成本低的优点。
以往世界各国使用的都是奥氏体不锈钢，这是一种工业用的不锈钢，直到国外发现用这种钢材作为包壳元件，会出现辐照肿胀现象，影响反应堆的安全性和经济性，所以开始更换包壳材料。
到了现在，快堆包壳材料已经在向铁素体/马氏体双相钢过渡。
而到了系统这里，使用的材料也一样是改进型钢材，跟现在的技术并没有路线上的差异，对于上面提出的要求也可以满足。
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