这简直就是雪上加霜。
所以，戴姆勒内部出现了两种声音，一会儿想加大研发电动车的研发力度，一会儿想干脆搁置这个不擅长的领域，继续巩固燃油市场的优势。
目前，反对的声音占据了上风。
这个联合工厂决定出售了。
没有戴姆勒的话，吉利也玩不起这玩意。
所以打包折价出售就成了唯一选择。
锅内有不少车企对此感兴趣，也有几家摩拳擦掌的想要动手争夺。
然而，申城方出来表态了。
只有猫厂不要，你们才能抢，如果猫厂要，那你们就洗洗睡吧。
“也就是说，这个生产线废了大半，工人们等着开工，供应商等着收钱，整条产业链都处于半废的状态，如果咱们不出手的话，他们就真的只能打折腿卖给申汽了。”
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