不然的话，你拿了钱之后天天大保健，花完之后就老赖，反正也值了。
“咱们成立专门的审核项目组吧，以后咱们尽可能的减少外包的人员，我看到不少外卖或者快递公司使用的外包人员，拿得钱少，还没有保障，直接就是被压榨的对象。”
2017年上半年，申城交总队数据显示，在申城，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。
同年，鹏城3个月内外卖骑手伤亡12人。
做外包骑手生意的，和平台一样，靠着骑手链接着商家和顾客赚钱，他们本身是不生产利润的。
当然，从事任何行业都有风险。
只要你是打工的，只要你活在这个世上，就不可避免的被压榨。
外包骑手只是其中之一罢了。
最起码，他们收入还算高的。
林冬不至于去同情所有不幸的人，他根本同情不过来。
他的真实的想法，就是没办法随时给外包员工发福利加工资，太不方便了。
假设有六十万骑手。
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