下面附有长长的证据文件。
大家第一眼看上去，咦，为什么是二零一六年开始？
后来，没人关注这个了。
越看越心惊，越看越气愤。
荣国集团，作为在国内投资版图庞大的金融集团，触角几乎伸到了所有行业，其中就包括电动车。
一六年之前，正是国家对电动车企业补贴力度最大的时候。
企业首先拿到电动车牌照，然后就可以开始研发车辆了，国家会预拨补贴。
当年，荣国集团快速入股并通过种种方式控股了大概二十多家车企，其中有牌无车的有五家，有车无电的有十家，标识不符的有五家，这二十多家车企，总共涉及闲置车辆四万辆，涉及补贴十九亿。
但是，在国家发现乱像开始收紧补贴空隙之后，这些企业，没有得到任何处罚，平安落地。
而现在，他们多数都已经成为过去式。
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