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沈墨顾不上去管师宝瑛那没出息的样子，再接下来，他们又试射了14.5口径的火炮。
这一次，到最后这种24磅炮要发射的时候，沈墨明显感觉到脚下的船板已经发出了难以忍受的吱呀声！
照这样下去，海战的时候只怕十几炮打不中对方，自己的船就需要先被火炮震得解体了！
沈墨立刻命令停止了试射，随后他和天工营的这些学生们，立刻就在现场做出了加固船体的方案，以确保这些14.5口径的大炮能安全装到海船上。
这些临时加装的钢梁和金属紧固件，生产起来倒并不是特别困难，而且加固用的螺栓现在也是沈墨机械加工车间里面的标准件，所以船只改装的周期应该并不长。
在这之后，反正战船还要进一回船船坞。沈墨索性又批了一些海军黄铜（船用耐腐蚀配比的黄铜）制成的薄铜板，让师宝瑛的这支船队，在每一艘船的船底上都钉上一层铜板。
这些铜板的作用是用来保护船体的木材，让它们不会受到藤壶的附着滋生，还可以避免船蛆危害的。在船底铺设铜板的船只，在航行的时候具有极高的速度优势。
这种优势初期还并不特别明显，但是如果要是在海上接连航行超过一个月，那么这种船底始终保持光滑的海船跟同行的船只相比，速度就会高出明显的一大截。
除此之外，沈墨还特意批了一些锌块，用来附着在船底的铜板上。
沈墨这么做的原因，就是用“牺牲阳极保护法”（一种防止金属腐蚀的方法）来保护船体的铜板不会受海水的电解。别看安在每艘船上的几块不大的锌块，却可以在很大程度上延长铜板的使用寿命。
沈墨知道这样的知识，倒并不是他专门学过造船方面的技术。其实他对于船只并不很懂。往船底下钉铜板这一手，实际上是他在前世从一部讲述海盗生活的美剧之中看来的。
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