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差不多十天以后，沈墨给军器监设计的木质车床终于定型了。
他把其中一些容易磨损和活动的部件设计成了铁质的产品。然后随即就把图纸发给了属下的工匠，让他们自行去制造。
随着图纸发下去的，还有一批简易的测量工具。说实话，和这种专门用来制作箭杆，粗制滥造的木头车床相比，这些测量工具才沈墨真正的心血所在。
在这个时代，匠人们制作出来的东西都是自己装配的。两个手工匠人做出来的东西，绝对没有办法拼到一起。
能够形成这种现象的原因，就是因为两个木匠，他们所用的尺就是相差一厘米都没啥可稀奇的。
测量工具的不标准，就导致了在南宋这里，无论多么精密的东西都只能手工化生产。不能通用的零件，造成了古代根本不可能实现流水线化。
所以沈墨在这之前费尽了心机，为这个时代重新制定了测量标准。
沈墨果断的摒弃了在这个时代常用的尺寸分毫，更是把后世那些英制的英寸英厘扔到了一边。他完全采用了毫米、厘米、米、千米这样的测量标准。
在这之前，当他用手工制作出第一把游标卡尺的时候，虽然这东西的制作粗陋，误差大到了简直让人吃惊的程度。但他还是骄傲地将这把卡尺，归为自己穿越以来最成功的一件作品。
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