一里宽的长桥，也无非就是十几个锻铁筋的水泥桥墩，冬季施工挖出引河挖出基础，天气转暖抢在山洪爆发前迅速浇筑桥墩，只要这些桥墩能够扛住汛期洪水的冲击，那么剩下就是在桥墩上装桁架了。
目前有十几座此类桥梁正在建设，包括洺河，滏阳河和漳河，另外还有通往山海关的。
这是九千岁的重要政绩工程。
路振飞当然知道这些，而且临洺关的已经开工，甚至基础都已经挖开，一直挖到底下的坚实土层，用畜力的螺旋泵不断排水，然后铺上带孔的石板，打上一个个木桩钉住，上面用水泥和石头垒砌船型基础，在基础上浇筑一根根锻铁筋的桥墩，上面是同样材料的承台，承台上搭木制桁架。
双桥墩，但在一个船型基础上。
反正这时候又不用在意宽度，实际上也不用在意承重，只要桥墩能够扛住洪水就行了。
所以桥墩并不粗。
“那么这是不是陛下用科技带来的？想当初陛下用水泥做塑像时候，据我所知那些御史也在上奏，说陛下不务正业，说这些奇技淫巧劳民伤财，可最终的结果是什么？三大殿的建设节省几百万两，北方目前所有城墙修缮都用水泥，光山海关城墙的修缮，就节省几万石糯米，而现在正在修建的这些桥梁，又将彻底改变北方交通。
那么陛下之前是在不务正业吗？
那些务正业的，有哪个可以做到这些？
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