宠爱号和圣珀丽雅港绝大多数私人渔船一样，都是某个国家退役战舰改装而成的。
随着蒸汽机技术的改进和普及，沿海的国家都不得不给自己的海军跟换装备，因为你不跟换更好的蒸汽舰船，其他国家更换了，那么你就只能被动挨打，甚至海权也会彻底被其他国家抢走。
所以当第一艘安装了蒸汽机的舰船出现在海上的时候，所有的国家都不约而同的给自家海军更换装备，而且蒸汽舰船的改进也非常快，几乎几年时间就有一次翻天覆地的改变，这使得那些海洋国家也不得不跟着一起跟换舰船，从最开始只在风帆舰船上假装一个蒸汽机滚轮，到后来发明出了螺旋桨，再到后来制作钢铁船身，到现在彻底放弃风帆，林林总总，短短五十年间，海上船只的迭代已经高达五次。
有些船只的技术迭代可以在现有的舰船上进行改造，但更多的舰船迭代则只能让之前的舰船退役，重新造新的舰船，这样一来就有大量的退役舰船出现。
一开始，各国海军还担心要是出售自己的舰船，会泄漏自家舰船的武器机密，所以情愿让那些退役舰船烂在船厂，甚至彻底拆解，当废品出售，也不愿意整体出售任何一艘舰船。
可后来，因为舰船迭代的速度太快，各国经费出现了问题，从而使得各个海洋国家不得不改变之前的决策，开始将整艘退役船只出售给私人商会或者船队，到了后来，甚至都不需要官方进行信用、身份的审核，只要能够支付足够的钱，任何种类的退役船只都能够出售给私人，宠爱号就是通过这种方式落到了海雷萨的手中，成为了他的座驾。
宠爱号是一艘蒸汽风帆双动力战舰，风帆是使用当年最流行的长角帆，这种风帆加上宠爱号的长梭形船体，使得宠爱号即便是在逆风的情况下也拥有超出一般船只的航行速度。
另外，宠爱号还安装了两台巨兽蒸汽机，这两台巨兽蒸汽机连接着四个锥形螺旋桨，可以在无风的时候，让宠爱号的速度不会减慢。
单单以速度而论，宠爱号绝对是蒸汽风帆双动力战舰中速度最快的一种，但这也就是它唯一的优点了，除此以外，这艘船就只剩下了缺点。
比如它采用的是半木造、半金属的船身，虽然这样做增强了船身的坚韧度，但却也因为木头和金属部分的衔接不合理，在遭遇到大风暴之类的灾难天气后，经常需要加固船身，否则就有可能散架。
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