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林海和转子引擎有同病相怜的感觉，改变转子引擎的命运，就同样像是在改变着他的命运。
拟真系统之中，林海将设计图重新拆减，进行进一步的改造，这一次转子引擎进行了改头换面的工作。
林海首先动手的是动力中枢的能量导引埠，将四个主导引埠改变了输出位置，原本输出向四个能量研磨舱的压力，这次集中在了一个舱室之中，四个能量舱又转变成一个能量舱结构。这又等同于完全颠覆了他最初的转子引擎设计，如果江植或者郑秋水见到这一幕，只怕又会瞠目结舌。吃惊的兴许并不是林海的知识水平，而是他这种不拘成法的创造力。
很多人往往在开辟出一件新事物之后，只会墨守成规。然而林海却能够大胆将原来好不容易得出的结构推翻，这种思路，在他看来兴许不算什么，不合格就换。但此时若有其他人旁观，只会觉得这是一种大匠“魄力”的体现了。
林海完全是依靠着自己在战斗中，纯直觉的感悟来做的这些事情。通过那些战斗的数据，他知道四个能量研磨舱虽然能保证转子引擎的运作，但这种研磨并不充分，晶矿所能提供的能量很多都流失了，这点就是导致转子引擎输出能级无法再提升的原因。
现在因为有了可以向拟真系统兑换的米尔合金，林海可以大胆将能量研磨聚集在一个舱体之中，而不担心舱室不稳定。就在这个主体大研磨室上，他又开辟出四个小分流研磨舱室。
四个分流研磨室在主舱室进行第一波研磨之后，就通过能量埠输送到四个分流研磨舱之中，然后再通过一个主引流中枢，输出更强的能量。
这就是巧妙之处。原来四个舱室，改成了一舱四室的五研磨舱结构。
通过两道能量研磨提取，这次就解决了之前粗糙提取晶矿能量导致能量能级不够的弊端。可以将晶矿的能量充分的运用起来。
米尔合金能够帮助林海办到这一切，其他升级的一些能量埠，点火装置的材料，自动就交给大卫从旁进行填补。
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