于是，新一轮的融资就成了b轮。
三家共享单车企业，发展的都比较靠前，这边一公布说要融资，立刻就引起了业内很多资本的疯抢。
即便是克莱斯特在三家公司占得份额都比较大，也挡不住他们。
好在，想进来的人多，门槛就无形中拔高，而正因为门槛的拔高，想进来的人就必须付出更多的代价。
直接的结果就是估值进一步暴涨。
小黄车上一轮估值3.5亿。
这一次，估值9亿！
短短三个月的时间，从3.5亿到9亿，增长了两倍多。
克莱斯特原本占据45%的份额，这一次就很难在保持这么高的份额了，不然戴维德真的会发疯。
克莱斯特的大龙科技，追投6750万，保持了25%的份额，剩下的由戴维德、真格基金、唯猎资本、弘合基金等多家跟投。
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