相比较来说，快的打车就惨很多，因为项目得不到技术团队的支持，团队成员一度缩减到只剩下2人。
当路一步一个脚印走通之后，网约车的发展也正式进入了快车道。一场腥风血雨的兼并、收购、淘汰、出局此起彼伏在市场争夺战中上演。
从2012下半年开始到2014年初，一年左右的时间，巨头资本进场之后，直接开始清场，简单而粗暴：补贴大战。
这几乎让没有巨头资本支持的其他所有玩家瞬间出局，只剩下弟弟和快的。
最后就是某鹅和阿狸的战争了。
2015年情人节当天，弟弟快的宣布合并。
行了，不玩了，可以联手收割胜利果实了。
这个可以称作是网约车的一战。
就在弟弟和快的疯狂对决的这一年，国际打车软件优步“趁乱”也进入了国内市场。
在2015年的整个上半年uber烧掉了近15亿美金。
好吧，你要战，那咱就战吧。
内容未完，下一页继续阅读